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青岛 面向大海铸造“大国重器”

2018-06-13 13:30:23  作者:  来源:新华社  参与评论()人

青岛西海岸聚集了100余家船舶制造与海工企业及各类配套企业,形成了以船舶修造和海洋工程为龙头,从大型船舶主机曲轴到大型低速船用柴油发动机、船舶电力推进系统、港口及船用机械等完整产业链和产业配套能力的大型产业集群

短短几个月,全球最大新型矿砂船40万吨级的“天津号”,国内起重量最大达3600吨、起升高度最高达110米的“大桥海鸥”起重船从海西湾驶出;被誉为石油行业乃至整个人类社会中庞大而复杂的人造装备之一、世界最大吨位级“FPSO(海上浮式生产储卸油装置)P67”启运巴西;中国首个自主设计建造的液化天然气核心装备——俄罗斯亚马尔LNG建造项目的三个核心工艺模块运往北极;世界首座半潜式智能海上渔场“海洋渔场1号”和我国首座深海渔场“深蓝1号”交付使用……

在青岛西海岸新区,海西湾这座昔日的造船基地,伴随着一大批“大国重器”从这里驶向全球,海洋工程产业已经成为青岛西海岸新区一张亮丽的名片。

精准转向开辟新天地

海西湾拥有武船集团北船重工公司、海洋石油工程股份有限公司、中国船舶重工集团柴油机有限公司、青岛海西重机有限公司等数十家大型造船企业,是全国闻名的船舶产业基地。在船运市场低迷、造船产能严重过剩的双重挤压下,造船企业举步维艰。海西湾船舶企业在逆势中坚决向海工产业转型,由此转出了一片新天地。

北船重工就是其中的典型之一。几年前,北船重工还面临着散货船、油船、集装箱船等中低端船型产能过剩,高端船型供给不足,高技术、高附加值船舶订单量十分有限等困境。北船重工副总经理谷克超说:“面对困局,造船企业必须走差异化竞争路线,产品向高附加值特种船舶转型。”谷克超说,新产品必须具备绿色、高端、智能化的特点。以今年3月份交付的首条40万吨矿砂船为例,该船相比第一代矿砂船,运输成本降低30%,油耗降低18.8%,最大装货速度是上代船型的2倍,仅用16.7小时就能完成40万吨矿砂装载。

另外,这艘首制船在机舱和最后一个货舱之间创新性地预留可以满足25500海里续航力的液化天然气燃料罐空间,是一款世界领先的最新型船舶产品。凭借这艘“巨无霸”的创新,北船重工获得了8艘40万吨矿砂船和6艘32.5万吨矿砂船订单。

(责任编辑:梅雪娇)
关键词:大海
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